{"id":26324,"date":"2025-07-27T06:00:00","date_gmt":"2025-07-27T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/brblog.gewerkschaften-online.at\/ueber45\/?p=26324"},"modified":"2025-08-02T21:32:45","modified_gmt":"2025-08-02T19:32:45","slug":"wiener-brueckenschutzprogramm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brblog.gewerkschaften-online.at\/ueber45\/2025\/07\/27\/wiener-brueckenschutzprogramm\/","title":{"rendered":"Wiener Br\u00fccken und ihre Sanierung"},"content":{"rendered":"\n

Die Wiener Donaubr\u00fccken und Donaustege sind bedeutende Verbindungen zwischen dem historischen Kern Wiens und dem neuen Wien. Dementsprechend wichtig sind diese Br\u00fccken im regionalen und \u00fcberregionalen Verkehr. Gerne genutzt werden die Br\u00fccken auch als Rad- und Fu\u00dfverbindungen zwischen den Bezirken und dem Freizeitgebiet Donau und Donauinsel. Aktuelle Sanierungen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Instandsetzung der Brigittenauer Br\u00fccke<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Am 1. Juli 2025 beginnt die Instandsetzung der\u00a0Brigittenauer Br\u00fccke<\/a>, einer wichtigen Verbindung vom 20. in den 21. Bezirk. Um die langfristige Funktionst\u00fcchtigkeit und den st\u00f6rungsfreien Betrieb zu gew\u00e4hrleisten, m\u00fcssen die sogenannten Fahrbahn\u00fcbergangskonstruktionen in den Dehnfugen des Tragwerks der Br\u00fccke instandgesetzt werden. Insgesamt betrifft dies 10 solcher Konstruktionen mit einer Gesamtl\u00e4nge von 281 Meter. Die Arbeiten werden in mehreren Phasen durchgef\u00fchrt, beginnend mit der Fahrbahn in Richtung 20. Bezirk. Einzelne Fahrstreifen werden wechselseitig gesperrt, ein Fahrstreifen bleibt immer aufrecht. Danach wird analog die Fahrbahn in Richtung 21. Bezirk in Arbeit genommen. Der Geh- und Radverkehr wird – mit tempor\u00e4ren Breiteneinschr\u00e4nkungen – ebenso aufrechterhalten. Die Fertigstellung <\/strong>ist f\u00fcr den Mai 2026<\/strong> vorgesehen. Gro\u00dfbaustellen im Sommer 2025<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Eine<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Stadionbr\u00fccke wird modernisiert<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Stadionbr\u00fccke beim Donaukanal wird von Februar 2025 bis Juni 2026<\/strong> im Zuge der Verl\u00e4ngerung der Stra\u00dfenbahnlinie 18 modernisiert. Die Br\u00fccke bleibt w\u00e4hrend der Bauarbeiten ge\u00f6ffnet.<\/p>\n\n\n\n

Die Stra\u00dfenbahnlinie 18 wird \u00fcber die Stadionbr\u00fccke bis zur U2 Station Stadion verl\u00e4ngert. Damit wird eine neue, effiziente und klimafreundliche \u00d6ffi-Verbindung zwischen 2. und 3. Bezirk geschaffen.<\/p>\n\n\n\n

Im Zuge der Verl\u00e4ngerung wird die 82 Meter lange und 26 Meter breite Stadionbr\u00fccke \u00fcber den Donaukanal und die A4 Ost Autobahn umfassend modernisiert. Der Platz auf der Br\u00fccke wird dabei neu aufgeteilt, um Platz f\u00fcr Stra\u00dfenbahn und Radweg zu schaffen.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend der Bauphase von Februar 2025 bis Juni 2026<\/strong> bleibt die Br\u00fccke f\u00fcr den Kfz-Verkehr ge\u00f6ffnet, in beide Fahrtrichtungen stehen Fahrsteifen zur Verf\u00fcgung. Stadionbr\u00fccke wird modernisiert<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Visualisierung<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Die Augartenbr\u00fccke <\/strong>in Wien wurde erfolgreich instand gesetzt und ist seit dem 1. Juli 2025 wieder<\/strong> vollst\u00e4ndig f\u00fcr den Verkehr freigegeben<\/strong>.<\/mark> Die Sanierung umfasste umfangreiche Arbeiten am Br\u00fcckenk\u00f6rper, den Gleisanlagen der Stra\u00dfenbahnlinie 31 und einem neuen Zwei-Richtungs-Radweg. <\/p>\n\n\n\n

Die Instandsetzung der Augartenbr\u00fccke begann im Juni 2024 und dauerte etwa ein Jahr. Die Br\u00fccke, die 1931 erbaut wurde und unter Denkmalschutz steht, erhielt eine umfassende Sanierung, um ihre Sicherheit und Funktionalit\u00e4t f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahrzehnte zu gew\u00e4hrleisten. <\/p>\n\n\n\n

Zu den durchgef\u00fchrten Ma\u00dfnahmen geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n